Каждый проект уникален. Мы не предлагаем шаблонных решений — сначала изучаем ваши задачи, спецификацию оборудования и бюджет. Если у вас нет проверенного поставщика в Европе, мы найдём его.
Наша база включает прямые контакты с производителями Германии, Италии, Франции, Польши и других стран. Мы проверяем контрагентов на благонадёжность, запрашиваем коммерческие предложения и помогаем согласовать лучшие условия. Даже если требуется редкое или узкоспециализированное оборудование, мы знаем, где его искать.

Стоимость поставки оборудования из Европы складывается из многих факторов: цены контракта, логистики, таможенных платежей, страховки. Мы детально просчитываем все расходы на старте и фиксируем их в договоре.
Вы получаете прозрачную смету без скрытых комиссий. Работаем с разными валютами — евро, доллары, рубли. Предлагаем удобные схемы оплаты, включая поэтапные расчёты, что снижает финансовую нагрузку на ваш бизнес. Помогаем с валютным контролем и подготовкой паспортов сделок.

Время — критический фактор при ввозе оборудования. Простой производства обходится дорого. Мы организуем поставку максимально быстро благодаря отработанным маршрутам и прямым договорам с перевозчиками.
Опыт наших специалистов позволяет предвидеть узкие места и избегать задержек. Мы контролируем груз на всём пути: от погрузки на складе поставщика до разгрузки на вашем предприятии. Если возникают нештатные ситуации — оперативно находим решения.

Всё начинается с общения. Вы оставляете заявку или звоните нам, и мы детально обсуждаем вашу задачу:

• Какое оборудование требуется (наименование, модель, производитель, страна происхождения)?
• Новое оно или с пробегом (б/у)?
• Какие технические характеристики и комплектация?
• Есть ли уже поставщик или нужна помощь в поиске?
• Каковы сроки и бюджет проекта?

На этом этапе мы собираем всю необходимую информацию, чтобы подготовить предварительный расчёт стоимости поставки оборудования из Европы и предложить оптимальную логистическую схему. Мы также консультируем по вопросам, связанным с возможными ограничениями, необходимостью сертификации и особенностями таможенного оформления.

Если у вас нет прямого контракта с производителем или продавцом, мы подключаем нашу базу европейских поставщиков. Мы находим надёжных партнёров, которые готовы поставить оборудование на выгодных условиях. Наши специалисты:

• Проводят анализ рынка и отбирают несколько потенциальных поставщиков.
• Запрашивают коммерческие предложения и техническую документацию.
• Проверяют благонадёжность контрагента (регистрационные данные, репутация, опыт работы).
• Помогают согласовать цену, условия оплаты и сроки изготовления/отгрузки.

Мы работаем напрямую, без посредников, что гарантирует прозрачность ценообразования и минимизирует риски.

После выбора поставщика мы помогаем юридически грамотно оформить внешнеторговый контракт. В договоре фиксируются:

• Предмет контракта (спецификация оборудования).
• Условия поставки Incoterms (EXW, FCA, FOB, CIF и др.).
• Стоимость и валюта платежа.
• График оплаты (аванс, постоплата).
• Сроки отгрузки, штрафные санкции, форс-мажор.

Далее мы сопровождаем валютный контроль в уполномоченном банке: готовим паспорт сделки (или ведомость банковского контроля), контролируем поступление валютной выручки, отслеживаем закрывающие документы. Вы можете быть уверены, что все финансовые операции проводятся в строгом соответствии с законодательством РФ.

С этого момента груз переходит в зону нашей ответственности. Мы организуем:

• Забор оборудования со склада поставщика (в любой точке Европы).
• Консолидацию сборных грузов (если нужно объединить несколько поставок в одну).
• Упаковку, маркировку и подготовку к транспортировке (включая жёсткую упаковку для негабаритных грузов).
• Страхование груза на время перевозки.
• Выбор оптимального вида транспорта (авто, море, ж/д, авиа) и построение маршрута.
• Отслеживание движения груза на всём пути и оперативное информирование клиента.

Мы работаем с проверенными перевозчиками и экспедиторами в Европе и России, что гарантирует сохранность груза и соблюдение сроков доставки.

Прибытие груза на таможенную территорию ЕАЭС — один из самых ответственных этапов. Наши таможенные брокеры с многолетним опытом берут на себя все процедуры:

• Классификация оборудования по коду ТН ВЭД и проверка наличия запретов/ограничений.
• Расчёт таможенных платежей (пошлина, НДС, сборы) и помощь в их уплате.
• Подготовка и подача декларации на товары (ДТ) в электронном виде.
• Получение необходимых разрешительных документов (сертификатов, деклараций соответствия, отказных писем, нотификаций и пр.).
• Взаимодействие с инспекторами таможни, включая возможный досмотр.
• Выпуск груза в свободное обращение.

Благодаря глубокому знанию таможенного законодательства и наработанным связям мы минимизируем риски задержек и доначислений. Вы получаете правильно оформленные документы, подтверждающие легальность ввоза.

После выпуска таможней мы доставляем оборудование прямо до вашего склада или производства. Организуем разгрузку, при необходимости — шефмонтаж или пусконаладочные работы (если это предусмотрено контрактом). По завершении поставки мы передаём вам полный пакет закрывающих документов (акты, счета-фактуры, товарные накладные) для бухгалтерии.
Мы не бросаем клиента после доставки. При возникновении вопросов по эксплуатации, гарантийному обслуживанию или повторным заказам вы всегда можете рассчитывать на нашу поддержку. Такой комплексный подход обеспечивает долгосрочное и надёжное партнёрство.

Автотранспорт — самый востребованный способ доставки оборудования из Европы в Россию. Основные преимущества — гибкость, скорость и возможность забрать груз «от двери» в любой точке Европы и доставить «до двери» в РФ.
Мы используем современные еврофуры различного типа:

• Тентовые и рефрижераторы — для большинства видов оборудования, включая чувствительное к температуре.
• Низкорамные тралы — для перевозки негабаритного и тяжеловесного оборудования (спецтехника, станки, трансформаторы).
• Открытые платформы — для крупногабаритных конструкций, не требующих защиты от осадков.

Автомобильные перевозки идеальны для срочных поставок, сборных грузов и оборудования, которое требует особых условий транспортировки. Среднее время в пути из Германии до Москвы составляет 5-7 дней.

Морской транспорт — оптимальное решение для крупных партий, тяжелого и объемного оборудования, когда скорость не критична, но важна экономия. Основные маршруты проходят через порты Прибалтики (Рига, Клайпеда, Таллин), Финляндии (Хельсинки, Котка) и Германии (Гамбург, Бремен) с дальнейшей перевалкой в Санкт-Петербург, Усть-Лугу или Новороссийск.
Варианты морской доставки:

• 20-футовые и 40-футовые контейнеры — стандартное решение для оборудования средних размеров.
• Open-top контейнеры — для высоких грузов, которые не помещаются в стандартный контейнер.
• Flat-rack контейнеры — для негабаритных, длинномерных или нестандартных грузов (трубы, крупные детали, спецтехника на колесах).
• Контейнерные сборные грузы — консолидация нескольких отправок в одном контейнере для экономии.

Морские перевозки позволяют существенно снизить транспортные расходы при сохранении высокой сохранности груза.

Железная дорога — надежный и стабильный способ доставки, особенно для регулярных поставок и больших объемов. Груз следует по расписанию, не зависит от погодных условий и пробок на границах.
Основные направления:

• Прямые ж/д перевозки из стран Европы в Россию через погранпереходы (Брест, Чоп, другие).
• Контейнерные поезда (ускоренные контейнерные сервисы) — современный и быстрый способ доставки контейнеров с высокой периодичностью отправок.
• Перевозка негабаритных грузов на открытом подвижном составе (транспортерах).

Железнодорожный транспорт особенно выгоден для оборудования, которое требует особой устойчивости и безопасности при движении.

Авиатранспорт применяется в случаях, когда оборудование нужно доставить максимально быстро. Это может быть:

• Срочная поставка запчастей для остановившегося производства.
• Дорогостоящее и высокотехнологичное оборудование (медицинское, лабораторное, электроника).
• Небольшие партии критически важных комплектующих.

Авиадоставка осуществляется через крупные грузовые хабы Европы (Франкфурт, Амстердам, Лейпциг, Милан) в аэропорты Москвы (Шереметьево, Домодедово, Внуково), Санкт-Петербурга (Пулково) и другие региональные центры.
Несмотря на более высокую стоимость, авиаперевозка часто оказывается единственным приемлемым вариантом, когда каждая минута простоя обходится дороже билета на самолет для груза.

После введения санкций ЕС против России многие европейские производители официально приостановили поставки. Однако потребность в качественном европейском оборудовании и запчастях сохранилась. Легальным механизмом обхода запретов стал механизм параллельного импорта, узаконенный Правительством РФ.
Что это значит на практике? Вы можете ввозить оригинальное оборудование европейских брендов без согласия правообладателя, если товар включён в перечень Минпромторга (список товаров для параллельного импорта). Наше законодательство разрешает ввоз таких товаров, и таможня не будет требовать разрешения от бренда.
Однако важно понимать нюансы:

• Не все товары подпадают под параллельный импорт. Перечень постоянно обновляется, и мы отслеживаем его актуальное состояние.
• Даже если бренд в списке, могут быть ограничения на ввоз конкретных моделей или модификаций.
• Необходимо правильно оформлять документы, чтобы у таможни не возникло вопросов о законности ввоза.
• Существуют товары, которые находятся под экспортным контролем (двойного назначения), и их ввоз может быть запрещён или требовать специальных разрешений.

Мы помогаем определить, подпадает ли ваше оборудование под санкционные ограничения, и если да, то разрабатываем легальные схемы ввоза. Это может включать поставку через дружественные страны (Турция, Казахстан, Киргизия, ОАЭ) — так называемый реэкспорт. Груз сначала идёт в третью страну, где оформляется транзит или местное потребление, а затем направляется в Россию. Мы сопровождаем весь маршрут, обеспечивая юридическую чистоту и сохранность груза.

Для выпуска оборудования в свободное обращение на территории ЕАЭС необходимо подтвердить его соответствие требованиям технических регламентов. В зависимости от вида оборудования могут потребоваться:

• Сертификат соответствия — обязателен для товаров, подлежащих обязательной сертификации (например, многие виды электрооборудования, средства индивидуальной защиты, детские товары и др.). Выдаётся аккредитованным органом по сертификации после проведения испытаний.
• Декларация о соответствии — более распространённая форма подтверждения для большинства видов продукции (станки, оборудование, комплектующие). Принимается на основе собственных доказательств заявителя или с участием третьей стороны.
• Отказное письмо — документ, подтверждающий, что конкретное оборудование не подлежит обязательной сертификации или декларированию по техрегламентам ЕАЭС. Выдаётся аккредитованными органами и часто требуется таможней для пропуска груза.
• Нотификация о государственной регистрации — требуется для отдельных видов продукции (например, медицинские изделия, дезинфицирующие средства, некоторые виды пищевой продукции).
• Экспертные заключения Роспотребнадзора (для товаров, подлежащих санитарно-эпидемиологическому надзору).

Кроме того, для некоторых видов оборудования (например, высоковольтного, работающего под давлением, взрывозащищённого) могут потребоваться разрешения Ростехнадзора или других контролирующих органов.
Мы берём на себя все вопросы сертификации: помогаем определить применимые регламенты, организуем проведение испытаний, взаимодействуем с аккредитованными центрами, получаем необходимые документы. Это гарантирует, что на таможне не возникнет проблем из-за отсутствия разрешительной документации.

Импорт оборудования, бывшего в употреблении (секонд-хенд), имеет свои особенности. Таможня тщательно проверяет такие грузы, чтобы исключить ввоз устаревшей, опасной или запрещённой продукции. Основные моменты:

• Классификация по ТН ВЭД. Коды для новых и б/у товаров могут отличаться. Некоторые позиции вообще запрещены к ввозу в качестве б/у (например, определённые виды электроники, оргтехника старше определённого возраста).
• Подтверждение стоимости. Таможня может усомниться в заявленной стоимости, особенно если оборудование куплено по остаточной цене. Требуется предоставить документы, обосновывающие цену (инвойс, договор, экспортная декларация страны вывоза, фото/видео, заключение о состоянии).
• Экспертиза состояния. Часто требуется провести независимую экспертизу для подтверждения товарного вида, работоспособности и остаточного ресурса. Это также нужно для правильного исчисления таможенной стоимости и применения мер нетарифного регулирования.
• Наличие разрешительных документов. На б/у оборудование также распространяются требования техрегламентов. Пройти сертификацию для старой техники сложнее — нужны доказательства безопасности, иногда требуется проведение испытаний в аккредитованных лабораториях.
• Запрет на ввоз некоторых категорий. Например, запрещён ввоз б/у медицинского оборудования определённых видов, сельхозтехники старше определённого срока и т.д.

Мы имеем большой опыт растаможки б/у оборудования. Наши специалисты помогут правильно классифицировать товар, подготовить необходимые документы, организовать экспертизу и пройти все таможенные процедуры без лишних задержек и финансовых потерь.